Станция метро «Стрелка»
Дата открытия — 13 июня 2018.
Архитектор станции — П. М. Пресняков.
Стрелка — колонная двухпролётная станция мелкого заложения.
Дата открытия — 13 июня 2018.
Архитектор станции — П. М. Пресняков.
Стрелка — колонная двухпролётная станция мелкого заложения.
Станция находится рядом с Мещерским озером, между улицами Карла Маркса, Бетанкура и Мещерским бульваром.
Происхождение названия: природная достопримечательность Стрелка — место слияния рек Оки и Волги.
Проектные названия станции: Мещерская
Стрелка — самая новая станция Нижегородского метрополитена, построенная благодаря проведению в Нижнем Новгороде некоторых матчей чемпионата мира по футболу 2018 года. На момент открытия - это единственная станция Мещерского радиуса, который по предыдущему проекту должен был состоять из четырёх станций: Ярмарка, Стрелка, Мещерская и Волга. Фактически, построенная станция Стрелка заменила собой две станции из предшествующего проекта (исходную Стрелку и соседнюю Мещерскую), будучи построенной примерно посередине между планируемыми точками; в результате станция Стрелка находится аж в полутора километрах от собственно стрелки на слиянии Оки и Волги.
Стрелка — единственная в Нижегородском метрополитене колонная двухпролётная станция мелкого заложения. Архитектурная доминанта проекта — гротескные круглые светильники диаметром несколько метров, установленные вокруг колонн. Путевые стены станции облицованы панелями серого и зелёного цветов. Колонны отделаны блестящим гофрированным металлом. Пол выложен серым гранитом.
Бытует мнение, что проект был позаимствован у московской станции Котельники, однако в реальности незначительное сходство заключается только в форме и расположении светильников, но на Стрелке их площадь в разы больше, а остальные детали оформления станций отличаются до неузнаваемости.
Происхождение названия: природная достопримечательность Стрелка — место слияния рек Оки и Волги.
Проектные названия станции: Мещерская
Стрелка — самая новая станция Нижегородского метрополитена, построенная благодаря проведению в Нижнем Новгороде некоторых матчей чемпионата мира по футболу 2018 года. На момент открытия - это единственная станция Мещерского радиуса, который по предыдущему проекту должен был состоять из четырёх станций: Ярмарка, Стрелка, Мещерская и Волга. Фактически, построенная станция Стрелка заменила собой две станции из предшествующего проекта (исходную Стрелку и соседнюю Мещерскую), будучи построенной примерно посередине между планируемыми точками; в результате станция Стрелка находится аж в полутора километрах от собственно стрелки на слиянии Оки и Волги.
Стрелка — единственная в Нижегородском метрополитене колонная двухпролётная станция мелкого заложения. Архитектурная доминанта проекта — гротескные круглые светильники диаметром несколько метров, установленные вокруг колонн. Путевые стены станции облицованы панелями серого и зелёного цветов. Колонны отделаны блестящим гофрированным металлом. Пол выложен серым гранитом.
Бытует мнение, что проект был позаимствован у московской станции Котельники, однако в реальности незначительное сходство заключается только в форме и расположении светильников, но на Стрелке их площадь в разы больше, а остальные детали оформления станций отличаются до неузнаваемости.
Над спусками на станцию установлено два панно в стиле hi-tech: в виде перфорированных металлических листов с задней подсветкой.
Панно над западным спуском изображает силуэт собора Александра Невского — главной достопримечательности района.
Над восточным спуском (ближайшим к стадиону) — силуэт футболиста, участника чемпионата мира 2018 года.
Стрелка является временной конечной станцией. Поскольку оборотных тупиков за станцией не предусмотрено, на станции используется только один путь и для прибытия из центра города, и для отправления к центру.
На перегоне от станции Московской планировалась ещё одна станция — Ярмарка, которая не была построена из-за экономии и сжатых сроков строительства к чемпионату. Из-за этого перегон между Московской и Стрелкой получился самым длинным на линии — более трёх километров.
На перегоне от станции Московской планировалась ещё одна станция — Ярмарка, которая не была построена из-за экономии и сжатых сроков строительства к чемпионату. Из-за этого перегон между Московской и Стрелкой получился самым длинным на линии — более трёх километров.
