Сейчас нижегородская подземка входит в пятерку самых крупных в России (третья после Московского и Петербургского метро), насчитывая 15 станций. Сейчас строятся 2 станции, а планируется 1 станция.

Метрополитен Нижнего Новгорода является третьим по количеству станций в России и первым в ПФО. В округе ещё у двух регионов есть подземка – в Самаре и Казани. Соседи из Республики Татарстан активно пытаются догнать нижегородцев, однако столица Приволжья не намерена уступать лидерство – планируется, что уже к концу 2026 года в городе будет функционировать 18 станций вместо 15 действующих.

Изначально метрополитен прокладывали так, чтобы им пользовались работники крупных производственных предприятий — заводов ГАЗ, "Красная Этна", ОКБМ, Машиностроительный завод. И когда численность сотрудников упала, значительно снизился и пассажиропоток. Для сравнения: в 1985 году метро перевозило около 200 тыс. человек в сутки, имея всего пять станций. Сегодня это число не превышает 100 тысяч.

В час пик метро загружено, но в межпиковое время метро почти пустое.

На станциях Нижегородского метрополитена очень темно: с целью экономии на большинстве станций не включается освещение посадочных платформ, а в центральных залах работает только половина светильников.

Народа в Нижегородском метрополитене очень мало. Зайдя в вагон в 8 часов утра, можно увидеть свободные сидячие места (и это при семиминутном интервале между поездами!), а подождав на станции одну-две минуты после отправления поезда, вы можете остаться там в одиночестве.

На «Ленинской» стоит единственный в России памятник рабочему-метростроевцу.

Есть 16 станция-«призрак» - «Ярмарка».

Станции с названием «Автозаводская» не должно было быть - планировалась «Северная».

Название станции «Комсомольская» выполнено «фирменным шрифтом» газеты «Комсомольская правда».

При строительстве «Заречной» строители раскопали неразорвавшуюся немецкую бомбу времён Великой Отечественной войны.

В нижегородском метро снимали фильмы: «Побег» Егора Кончаловского, «Околофутбола» Антона Борматова, «Черновик» Сергея Мокрицкого (по одноимённому роману Сергея Лукьяненко).

В нашей подземке работает свыше 2,1 тысячи сотрудников.

В апреле 2017-го нижегородский метрополитен стал первым в России, где у пассажиров появилась возможность оплачивать проезд в одно касание банковскими картами и другими бесконтактными устройствами на турникетах всех станций. На презентации проекта сообщалось, что Нижний Новгород стал третьим городом в мире, после Лондона и Чикаго, который дал жителям такую возможность. При этом в городе относительно низкая стоимость билета: при оплате картой – 30 рублей, наличными – 35 рублей. Стоимость проезда в Москве и Санкт-Петербурге выше в 1,7 раз. К слову, на данный момент в стране все турникеты обеспечены бесконтактной оплатой ещё только в метро Казани.

Самая глубокая станция — «Горьковская» (16 метров)

Станция, расположенная ближе всех к поверхности земли, — «Чкаловская» (≈ 6 метров)

Самый длинный перегон — «Московская» — «Горьковская» 3,2 км, (из которых 1234 метра перегона — метромост)

Самый короткий перегон — «Автозаводская» — «Комсомольская» (891 метр)

Станция, дольше всех пребывающая в качестве конечной, — «Парк Культуры» (с 15 ноября 1989 года)

Самая широкая станция — «Московская» (2 платформы, 4 пути)

За период эксплуатации метро пассажирами подземки стали более 1,6 млрд человек На текущий момент — это сопоставимо с одной пятой всего населения планеты.